大众汽车声称因“经济原因”出售在新疆有争议的分公司

德国汽车制造商大众汽车27日宣布，其与中国合作伙伴将出售在新疆的汽车厂，推出新疆业务。此前，大众汽车在新疆设厂，引起国际上关注新疆“强迫劳动”的人权活动人士的广泛批评。

大众汽车在声明中表示，已与当地合作伙伴上汽集团（SAIC Motor）达成协议，将位于新疆首府乌鲁木齐的有争议的汽车装配厂出售给上海临港集团旗下上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（SMVIC）。同时，声明还表示，将出售位于新疆吐鲁番和上海安亭的测试轨道，原因出于经济原因下的“战略调整”。

交易完成后，大众在新疆将不再拥有任何业务。目前尚不清楚这笔交易的价值。

中国是大众汽车的最重要市场，大众在中国的销量却出现严重下滑。随着电动车和混合动力汽车在中国的迅速普及，传统燃油车企受到重大冲击。这些车型享有大量补贴，同时不受燃油车的限制措施影响。大量新汽车制造商涌入中国市场使竞争加剧，中国经济低迷、民众消费能力下降等因素也使大批外国车企遭遇销售“滑铁卢”。2023年，中国汽车制造商比亚迪取代大众，成为中国销量第一的汽车制造商。

中国媒体报道，2024年上半年，大众在中国市场的销量为134.5万辆，同比下滑7.4%。英国《金融时报》报道称，大众第三季度的利润大幅下降64%。大众汽车解释说，这都是中国市场的竞争压力太大所致。

不过，也有说法认为，大众选择出售新疆分公司，是受到国际上谴责新疆“强迫劳动”的舆论压力所致。

多年来，国际上的人权活动者一直声称生活在中国政府治下的新疆的维吾尔族和其他穆斯林少数民族中存在“强迫劳动”现象。2013年，大众与中国国有企业上海上汽集团合资在乌鲁木齐组建装配厂，生产廉价的燃油汽车，在中国的西部地区销售，近200名员工中将近四分之一是维吾尔族。

2023年，大众聘请了一家审计公司对其新疆工厂是否遵守国际劳工标准的问题进行调查。最终审计人员没有发现存在强迫员工劳动的证据。不过，对这一结论，国际批评人士并不认可。今年2月，大众汽车宣布，正在与上汽集团就其在新疆业务活动的未来方向进行讨论。

今年2月，德国化工巨头巴斯夫集团也从位于新疆的两家合资企业中撤出股份。此后，国际上呼吁大众撤出新疆的呼声更加强烈。

德国之声、美国之音