日本在印度高铁项目击败中国

【博闻社】日本经济新闻8日报导,印度将与日本在12月12日的首脑会谈中就孟买-艾哈迈达巴德高铁采用日本的新干线方式达成协定,这是印度首个高铁建设项目,同时也确定中国在这个高铁项目中出局,让日本在印尼高铁败阵给中国后扳回一城。

中日在亚洲高铁建设竞争激烈(来源:大公报)
中日在亚洲高铁建设竞争激烈(来源:大公报)

日经在报导中指出,日本首相安倍晋三将于12月11日至13日访问印度,与印度总理莫迪举行会谈,届时将表明提供日元贷款用于高铁建设项目。据悉,日本与印度两国将总事业费约为9800亿卢比(约合日元1.8万亿日元),日本计划提供超过1万亿日元的日元贷款,以每年提供1000亿日元的形式进行。双方正在就相关细节进行磋商。以将印度采用新干线写入共同声明。

日本将以JR东日本的新干线技术投入印度高铁计画(来源:网络)
日本将以JR东日本的新干线技术投入印度高铁计画(来源:网络)

日本外务省称,截止2013年度日本对各国提供的日元贷款额度方面,对印尼提供的日元贷款额最高,达4万7220亿日元,其次是印度的4万4564亿日元。如果印度决定采用新干线,对印度的日元贷款额可能超过印尼位居首位。 日本计划向印度打包提供车辆、线路和运行系统等技术。

此次的对象线路为连接最大城市孟买到古吉拉特邦的艾哈迈达巴德,南北全长505公里,预计最高时速为320公里,从孟买到艾哈迈达巴德所需时间将从目前的约8小时缩短到2小时左右。预定2017年开工,2023年竣工。印度政府计划以此次的计划为开端,建设7条高铁线路。中国方面称印度的高铁计画网为”钻石四边形。

印度的钻石四边形高铁计画网(来源:网络)
印度的钻石四边形高铁计画网(来源:网络)

报导称,日本还希望对越南出口高铁,但是对于5万亿日元的建设费用,越南出现了反对声,2010年遭到了国会的否决。安倍政权将基础设施出口作为成长战略的支柱,力争促进日本企业在全球获得高铁建设订单。

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