日媒：中国的“要想富先修路”是为抗衡TPP

【博闻社】“要想富，先修路”，2014年10月中国国家主席习近平面对东南亚等地区的20个国家的代表如此表示。这些国家作为参加习近平提唱的亚洲基础设施投资银行（AIIB）的第1批成员国提出了申请。据称，这句话原本是四川省的地方官员1980年代在阐述地区发展时所说的。日媒分析认为，习近平将只有中国人才懂的说法应用于经济外交方面，其背后具有针对美国的强烈对抗意识。

日经中文网观察指，中国—中东欧国家合作就如同一辆列车”，中国政府总理李克强于11月25日充满自豪地如此表示。当时李克强与匈牙利、塞尔维亚和波兰等中东欧16个国家的首脑等一起，享受了由苏州至上海的高速铁路之旅，以20多分钟行驶了约90公里。

报道认为，将收购土耳其和希腊的港口，然后向中东欧扩大以铁路为代表的交通网。中国倡导的“一带一路（新丝绸之路）”构想在相当于亚洲与欧洲交界处的战略性地区稳步取得进展。

报道分析说，对于将中国排除在外的跨太平洋经济合作协定（TPP），与美国隔着太平洋的中国的领导层日趋感到危机。中国社科院一名研究人员表示：中国对抗美国的对策是获得“基础设施投资这一亚洲的实际需求”，构建自主经济圈的战略。换言之，亚洲需要的并非“规则”，而是“道路”。

对于将中国排除在外的跨太平洋经济合作协定（TPP），与美国隔着太平洋的中国的领导层日趋感到危机。中国社科院一名研究人员表示：中国对抗美国的对策是获得“基础设施投资这一亚洲的实际需求”，构建自主经济圈的战略。换言之，亚洲需要的并非“规则”，而是“道路”。日媒认为中这是“中国风格的大外交”。

习近平在巴黎参加《联合国气候变化框架公约》第21次缔约方会议（COP21）之后，12月1～2日飞到非洲的津巴布韦。穆加贝总统长期掌握津巴布韦权力，由于对在野党的严重打压等，被欧美批评为“独裁者”。但提出“不干涉内政”的中国并不介意，提供援助。

报道引述在北京学习中文的非洲留学生的话说，“即使回国，建筑一线也到处都是中国工人”。并指出：道路连接起来之后变得富裕的是哪些人？这或许是中国的“大国外交”面临的问题。