时隔半年 中国官方终于公布“东方之星”号翻沉事件调查报告

【博闻社】国务院近日批复了“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告。中国政府的调查报告说：“东方之星”客轮翻沉是因强风暴雨恶劣天气所致；船舶改造降低了船体抵御恶劣天气的能力；船舶改造降低了船体抵御恶劣天气的能力。

调查组还说，“东方之星”号客轮抗风压倾覆能力虽符合规范要求，但不足以抵抗所遭遇的极端恶劣天气。船长及当班大副对极端恶劣天气及其风险认知不足，在紧急状态下应对不力。

大陆官媒引述调查报告称，调查组依据有关法律法规和规定，建议对船长张顺文给予吊销船长适任证书、解除劳动合同处分，由司法机关对其是否涉嫌犯罪进一步调查；鉴于当班大副刘先禄在事件中死亡，建议免于处理。

此外，调查组还建议对检查出的在日常管理和监督检查中存在问题负有责任的43名有关人员给予党纪、政纪处分，包括企业7人，行业管理部门、地方党委政府及有关部门36人，其中，副省级干部1人，厅局级干部8人，县处级干部14人。责成重庆市政府按照有关规定对重庆东方轮船公司进行停业整顿。

“东方之星”沉船事故于今年6月13日最终确认：出事时船上共载有454人，其中游客403人、船员46人、旅行社工作人员5人。事故共造成442人死亡，仅12人获救。船长和轮机长均获救，已被公安控制调查。

该消息同样被大陆官方严格审查，事故发生后，日本共同社报道说，中宣部要求限制当地媒体报道沉船事故，只能由官方发布消息，并警告媒体不能报道原因及意外责任。

同时纽约时报报道也指出，中国政府对有关此次船难的报道加以审查，第三方消息来源较以前发生的灾难事件有所减少；此外，根据数名遇难者家属的指责，政府及旅行社反应迟缓，未能及时与其联络反映情况，数名政府人员对其接受采访施加压力。