中國兩會：福建官稱京台高速海底隧道技術無問題關鍵看台灣

【博聞社】全國人大代表、中共平潭綜合實驗區黨工委書記、福建自貿區平潭片區管理委員會主任張兆民6日在北京對記者表示，京台(北京-台北)高速公路海底隧道建設在技術方面已無問題，關鍵看台灣方面。

去年底剛從福建省交通廳廳長轉任平潭的張兆民說，京台高速公路原是京福線(北京-福州)，後經進一步規劃，延伸為京台線；現在，大陸部分京福高速去年底已全線通車。

張兆民說，到台灣部分規劃是通過海峽隧道完成，現在專家比較傾向是全長126公裡的北通道，也就是從平潭到台北。兩岸在技術論證上進行了四年每年一次的研討會，海底情況、地質地貌情況都掌握比較清楚。

張兆民表示，平潭是中國大陸離台灣最近的地方，去年兩條直航航線通過高速客滾輪運送旅客12萬人次，另有20多萬件快遞通過平潭進出台灣。

據了解，去年平潭啟動了“台(灣)平(潭)歐(洲)”海鐵聯運項目；今年將精心培育兩岸直航航線，推動“台平歐”海鐵聯運及“台車入閩”常態化運營。