窃人者人恒窃之?歼20总设计师指大量不法人员剽窃战机设计资讯牟利

【博闻社】全国政协委员、中航工业副总工程师,同时也是中国歼20战机总设计师杨伟表示,由于中国目前现有的智慧财产权法律体系不能为飞机的外观设计提供必要的法律保护,导致有不法人员剽窃飞机设计,抢先进行模仿并开发产品,主张享有智慧财产权权利并进行商标、专利注册,意图获得不正当的利益。极不利于航空产业的发展、不利于鼓励技术创新,亟待规范。

据中国官媒环球时报报导,杨伟说,中国航空工业在加快发展过程中,积累了大量的国防智慧财产权成果,大型运输机、“鹘鹰”、歼-15、歼-11和歼-10、直-10等先进航空武器装备具有完全自主智慧财产权,其中歼-10还获得了国家科学技术进步特等奖。

杨伟(来源:中华网军事)

然而,中国对于投入巨大资金研发、承载着几代航空人梦想的、具有战略意义的国产飞机的智慧财产权,特别是飞机外观设计的保护尚不充分。实践中,已经有不法人员利用试验、试飞和公开宣传中获得的飞机图片等资讯,抢先进行模仿并开发产品,主张享有智慧财产权权利并进行商标、专利注册,意图获得不正当的利益。特别是直升机、中小型固定翼飞机等民用飞机受到的威胁更大,其外观设计更易受到剽窃。这些现象极不利于航空产业的发展、不利于鼓励技术创新,亟待规范。

杨伟解释,导致这种情况的原因,由于中国目前现有的智慧财产权法律体系不能为飞机的外观设计提供必要的法律保护:一是外观设计专利保护期短。二是国防专利保护范围未涵盖飞机外观设计。三是中国现行《著作权法》对飞机外观设计是否构成著作权法上的作品的规定并不明确。

为应对上述情况,杨伟建议,一、延长并建立灵活的外观设计专利保护期限制度。二、建立延迟公开制度。三、研究建立工业品外观设计的特殊版权保护制度。四、在国防专利类别中纳入外观设计。通过多种手段来保护航空科技发展成果,促进航空工业健康发展。

不过,中国战机设计经常遭到俄罗斯指责,利用逆向工程剽窃其智慧财产权,杨伟提出这种说法显得颇为讽刺。

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