中俄举行首次海上战略联合巡航 未来或将常态化

【博闻社】18日，日本防卫省幕僚部发布消息称，日本海上自卫队发现中俄10艘舰艇当天上午8时通过津轻海峡，这是中俄舰艇编队首次同时通过津轻海峡。军事专家对《环球时报》分析称，这表明中俄海军在完成“海上联合-2021”演习后组织进行了联合战略巡航，而且此次巡航绕日本一圈的可能性非常大，这充分体现出中俄在维护地区和平稳定方面具有高度的政治和军事互信。

当地时间10月11日下午1点左右，日本海上自卫队发现以南昌舰领衔的中国海军舰艇编队穿越对马海峡向东北方向航行进入日本海，参加14日开幕的中俄“海上联合-2021”。据俄罗斯太平洋舰队新闻部门发布消息称，俄中海军“海上联合-2021”联合军演17日在日本海落幕。演习期间，两国海军共开展了20多项作战训练。

日本自卫队统合幕僚监部18日晚间通报，当天上午8时在北海道奥尻岛西南的日本海发现正在向东航行的中俄海军编队。编队由10艘舰艇组成，中俄各5艘，其中中国海军舰艇分别是055型导弹驱逐舰南昌舰、052D型导弹驱逐舰昆明舰、054A型导弹护卫舰滨州舰、柳州舰以及和“东平湖”号综合补给舰。俄方舰艇分别为大型反潜舰“潘捷列耶夫海军上将”号、“特里布茨海军上将”号、电子侦察船“克雷洛夫元帅”号、22350型护卫舰“响亮”号以及“俄联邦英雄阿尔达尔·齐登扎波夫”号。

对此， 海军研究院研究员张军社19日对《环球时报》表示，根据有关国际法，津轻海峡是适用航行和飞越自由制度的非领海海峡，各国军舰均享有正常通过的权利。此次中国和俄罗斯海军舰艇编队经过津轻海峡驶入太平洋，完全符合国际法和国际实践，个别国家不应对此说三道四。

津轻海峡位于日本本州岛和北海道岛之间，是联系日本海与北太平洋的重要航道。

日本法律规定领海为自领海基线起12海里内，本来根据这一规定，津轻海峡可以被全部划为日本领海。但日方将津轻海峡等五个重要水道的领海定为3海里，因此海峡中间存在一条公海航道，可供各国自由通航。

多位日本前外务省官员此前证实，日方之所以留出公海航道，本来是为了方便美军核动力舰艇自由出入。

中俄举行首次联合海上战略巡航，未来或将常态化

与以往不同，演习结束之后中俄海军舰艇编队并没有举行分航仪式，而是同时现身津轻海峡，很明显这是双方举行了联合海上战略巡航，并且是首次。

军事专家宋忠平对《环球时报》表示：“津轻海峡是公海，中俄舰艇编队通行完全符合国际法。津轻海峡很窄，中俄舰艇编队数量比较多，这恰恰体现出中俄在维护地区和平与稳定上具有高度的政治和军事互信。”

中俄“海上联合-2013”演习之时，参加演习的中方7艘舰艇通过对马海峡进入日本海。演习结束之后，部分参演舰艇通过宗谷海峡，从日本海驶向太平洋，之后穿过宫古海峡返回东海。这是中国舰艇首次绕日本列岛航行一周，当时引起了日本防卫省的高度关注。

对于此次中俄首次海上战略巡航行动路线，宋忠平认为“绕日本一周可能性大”“从北太平洋，进西太平洋，从宫古海峡或大隅海峡返回。”有军事分析人士称，如果是过了津轻海峡右转南下，折向宫古海峡或大隅海峡，进入东海， 这样的话是绕日本本岛一圈。但另有一种可能是过了津轻海峡左转北上，折向宗谷海峡，进入日本海，绕日本北海道岛一圈。

“首次”之所以被额外关注，其意义在于一个新的起点以及未来的常态化，对于中俄而言更是有先例的。2019年，中俄曾组织实施首次联合空中战略巡航，2020年12月中俄再次实施第二次联合空中战略巡航。这表明中俄空中战略已经形成机制化，实现了常态化。而且两次巡航都选日本海、东海方向，说明中俄对此方向的战略稳定抱有持续的、共同的担心和关注。不出意外的话，2021年，中俄很大可能会再次进行第三次联合空中战略巡航，届时规模和机型也可能会有所变动。此外，值此之际，中俄空中战略巡航是否会和中俄海上联合战略巡航联动，进行海空立体化战略巡航，值得关注。

环球时报／观察者网