美国《通胀削减法》拒补贴中国新能源制品 中国向世贸申诉

26日，中国宣布针对美国将中国新能源汽车产品排除出美国市场电动车消费补贴范围的措施，向世界贸易组织（WTO）对提起诉讼，指责美国进行不公平竞争。

中国是电动车使用大国，也在电动车的生产领域后来居上，在电动车电池研发及生产上独占鳌头。今年稍早，中国取代日本成为世界上第一大汽车出口国。中国海关总署数据显示，中国去年一共出口了522万辆汽车，其中三分之一是纯电动车。美国及欧盟国家指出，中国电动车行业的蓬勃发展缘于中国政府提供的大量补贴，并就此展开反补贴关税的调查。

2022年8月，美国出台3750亿美元的《通胀削减法》，为购买新的和二手电动汽车的个人提供3750至7500美元政府的激励措施，其实施细则还规定，自2024年1月起起，美国消费者购买的新能源汽车中如果含中国、俄罗斯、朝鲜或伊朗制造的关键矿物质和其他电池零部件，那么他们就失去获取补贴的资格。

中国商务部26日就此表示，为维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境，中国就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施诉诸世界贸易组织争端解决机制。商务部发言人指责美国以“应对气候变化”“低碳环保”为名，出台《通胀削减法》及其实施细则，以使用美国等特定地区产品作为补贴前提，针对新能源汽车等制定歧视性补贴政策，将中国等世贸组织成员产品排除在外，扭曲了公平竞争，严重扰乱了全球新能源汽车产业链和供应链，违反了世贸组织国民待遇、最惠国待遇等规则，中方坚决反对。

对中国诉诸世贸争端解决机制的行为，美国贸易代表戴琪26日发表声明称，美国驻世界贸易组织代表团已收到了中国的相关磋商请求。她指出，《通胀削减法》是美国认真应对全球气候危机和投资于美国经济竞争力的一个开创性工具。与此同时，中国继续使用不公平的、非市场政策和做法来损害公平竞争，并追求中国的制造商在中华人民共和国和全球市场上的主导地位。她承诺，“美国将继续对从太阳能和风能到电池和电动汽车等清洁能源技术进行新的重大投资。美国还将继续与盟友和伙伴合作，解决中国不公平的、非市场政策和做法”。

声明最后，戴琪表示，美国正在审慎评估中方提出的磋商请求。

美国之音、中国新闻网等综合