欧盟发布中国电动汽车最终税率建议

欧盟委员会周二（8月20日）宣布降低了对在中国生产的特斯拉汽车的进口关税税率，并表示对一些与欧盟汽车制造商合资的中国公司在中国生产的电动汽车的惩罚性关税也可能会下调。

欧盟委员会宣布，将特斯拉现阶段的关税税率从之前的20.8%下调到9%。而其它中国厂商的税率分别为：比亚迪从之前的17.4%下调至17%，吉利从之前的19.9%下调至19.3%,上汽集团从之前的37.6%下调至36.3%。

欧盟委员会说，特斯拉要求欧盟应当根据特斯拉上海工厂得到的具体补贴情况重新计算其出口欧洲的关税税率。新的税率应该是欧盟重新计算得到的结果。

欧盟在去年十月对中国电动汽车政府补贴问题展开了详尽的调查，随后根据各家公司接受补贴的不同情况而作出了力度不同的临时关税处罚，引起中国方面的报复威胁。

七月份，欧盟宣布对中国电动汽车制造商比亚迪、吉利和上汽集团分别加征17.4%、19.9%和37.6%的关税。其它车企都被加征了税率不同的关税。

加上之前欧盟征收的10%的关税，欧盟对中国进口电动汽车的关税将至少提高至27%，最高接近50%。

当时，欧盟表示，对美国知名电动汽车制造商特斯拉在上海制造的产品的关税税率延后公布，但此后并没有看到欧盟公布相关消息。显然，欧盟对这家作为中国出口商的美国电动汽车公司实施单独关税税率。

截至纽约上午7点，特斯拉股价在常规交易开始前上涨了0.8%。今年以来，特斯拉股价已下跌10%。

中国对欧盟的反补贴调查和加征新关税的做法反应强烈。在欧盟六月份宣布调查结果后立即表示要进行反制，同时宣布对欧盟出口至中国的猪肉产品展开反倾销调查。

中国是世界最大的猪肉消费国，欧盟猪肉出口中有一半运往了中国。猪肉虽然在中国与欧盟的整体贸易中占比不大，但反制措施一旦实施，对欧盟许多国家的农民将会造成很大的影响，足以让欧盟的政客对他们制裁中国的决定三思而后行。

此外，中国还威胁说，要对欧洲大排量汽车加征25%的进口关税，德国的汽车商们将首当其冲。

美国之音、法广网等综合